1、用固定支架板输送链运输
　　这种形式的流水线采用双链条进行输送，两条链条中间一般用木板或钢板连接成板链。中大型发动机的板式传送链在运输时，链板一般与装配线地面齐平，便于装配线操作人员站立和移动装配，Z大限度地保证了操作人员与装配好的发动机的接近。同时，发动机支架固定安装在链板上，工作时板材输送链始终在缓慢匀速运动，发动机装配作业是边装配边运动。对于使用拧紧机装配的设备，需要设计成能够与装配线一起装配。
　　为了适应装配线装配节奏的调整，输送链驱动还应具有调速功能。在实际应用中，也有厂家采用固定的组装作业，即整条生产线作业完成后，板材输送链以较快的输送速度开始步进一个工位的距离，然后停止组装作业。
　　一般板输送链布置在井下循环，这样井下就是板链和支架的回程。板式输送链的传动机构一般布置在地面以下，这样会给输送线的传动机构维护带来不便。同时需要大型地下基础支撑，厂房土建施工时须预留板式输送链基础。而板式传送链的设计与地面齐平，使得工人行走无障碍，非常方便发动机装配和物流。
　　受这种带固定支架的板式传送链支架的限制，带固定支架的板式传送链一般只适用于单一型号发动机的装配和运输。由于没有带固定支架的板式输送链的在线定位装置，所以这种输送线一般用于发动机的手工装配。但由于其输送结构简单，成本也相对便宜。
　　2、带活动支架的输送链(小车)
　　这种链式输送线将发动机支架和输送链设计成可分离的形式。发动机支架上有两套以上的滚轮，可以滚动行走，俗称汽车。同时，沿装配线的输送方向设置两条小车轨道，小车由轨道支撑。传送链一般由地面拖链牵引，布置在两个小车轨道中间。
　　流水线作业时，地拖链始终缓慢匀速运行，同时带动与地拖链相连的小车运行。但各站操作人员可随时通过拔插连接销将发动机小车与输送链断开或连接，因此全线站布局不受等间距限制。集合站还可以实现一定数量的汽车，具有一定的异步运输的灵活功能。
　　由于台车是可移动、可更换的，因此可以根据不同的发动机设计配备不同的台车，特别适合各种发动机的组装和运输。同时，可拆卸的移动小车特别便于发动机装配中的随意调整。比如，对于装配过程中发现有故障的发动机，可以随时将支撑小车从输送链上拆下来，将小车和发动机拖到发动机维修区。这种移动车的载荷由地面轨道支撑，可以承载大型发动机的组装和运输。
　　由于输送链具有成本低的特点，另外，移动小车可以停在工位上，具有一定的灵活性。特别是发动机支撑小车可以更换多种发动机，实现多种发动机混流装配，输送链设置在地下，小车轨道也与地面齐平。发动机装配工作的物流性和可达性很好，操作方便，所以应用广泛。其缺点是没有在线定位功能，无法实现自动装配。同时拖链传动装置位于地下，会造成维修不便。这类流水线一般采用地面圆形布局，可以充分利用输送线的长度，避免小车和输送链的回程。