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重型汽车底盘装配线自动化装配线厂家技术及应用介绍给大家
面对国外汽车产业的竞争,要想有效促进我国汽车产业的发展,途径就是运用工业工程的技术、方法和手段,结合信息技术完善生产线等加工工艺。论述了重型汽车底盘装配线的制造技术及应用。
现在,许多汽车制造企业已经意识到将工业工程应用于生产线的重要性。
针对重卡底盘总装车间生产线周期长的现状,工业生产线采用工业工程方法和工艺对装配线进行分析和改进,确定合理的工时和装罐线,提高总装生产效率,降低生产成本。
底盘装配线的生产周期远高于其他生产线。车架装配线已经成为提高汽车生产效率的瓶颈工序,因此本文主要研究车架装配线。
装配线由传动装置、导向装置、牵引链、装配小车、液压升降平台和基础钢构件组成。电机、减速器、驱动轮等传动装置,电机功率:22kW,减速器型号:XWED128-391-22,电机与减速器之间采用双排套筒滚子链传动。
导向机构,包括导向轮链条张紧装置、方向调节机构等。导向机构采用螺杆滑块张紧,导向机构为焊接件。
牵引链为非标链,装配线厂家的承载能力由装配线本体传递的大牵引力决定,链节260mm,破断载荷630kN。
组合小车采用轻钢结构,车架支撑点配有专用机构,满足组合车架翻转前后的支撑要求。
组合小车由牵引链在轨道上拖动,轨道顶面一般与地面平齐。液压升降平台满足汽车起重机底盘装配线的设计要求,包括液压站、油缸、联动机构、升降平台等。